《白皮書》數(shù)據(jù)顯示，疫情對中國商旅市場影響明顯，但隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定復(fù)蘇以及國內(nèi)疫情基本得到有效控制，預(yù)計(jì)2022年中國商旅管理市場在2021年的基礎(chǔ)上繼續(xù)回暖，市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)2108.7億元，同比增長14.1%。
盡管新冠疫情的發(fā)生對中國商旅市場造成較大沖擊，但企業(yè)的差旅需求已在逐步恢復(fù)中。
“同程研究院-商旅數(shù)據(jù)中心”通過對歷年數(shù)據(jù)對比發(fā)現(xiàn)，2021年國內(nèi)單程機(jī)票預(yù)訂均價(jià)在500-1000元的占比較前兩年逐步提升，達(dá)到44.9%，均價(jià)在1500元以上的機(jī)票占比高于2020年，但低于2019年疫情前水平。從行業(yè)來看，房地產(chǎn)業(yè)和金融業(yè)的機(jī)票預(yù)訂均價(jià)略高于其他行業(yè)。
從酒店預(yù)訂均價(jià)看，需求已基本恢復(fù)至疫情前水平。數(shù)據(jù)顯示，2021年一二線和三四線城市預(yù)訂均價(jià)占比最高的均集中在100-300元，從百分比數(shù)據(jù)看基本恢復(fù)至疫情前2019年水平。
《白皮書》認(rèn)為，商旅管理已不再只是基礎(chǔ)的商旅資源管理，更是發(fā)展成為融合商旅業(yè)務(wù)執(zhí)行、費(fèi)用控制、成本控制、數(shù)據(jù)分析等功能于一體的智能化、自動(dòng)化、定制化、標(biāo)準(zhǔn)化的一站式數(shù)字化管理平臺，數(shù)字化管理將和商旅管理高效協(xié)同。在后疫情時(shí)代，企業(yè)差旅費(fèi)控意識將得到普及，而代表著專業(yè)、全鏈路服務(wù)的數(shù)字賦能已成為重要一環(huán)。
低碳商旅理念逐漸融入企業(yè)差旅管理
隨著疫情后商務(wù)旅行的恢復(fù)，可持續(xù)性是全球商務(wù)旅行者最關(guān)心的問題。各個(gè)企業(yè)不斷重新構(gòu)思和建立后疫情時(shí)代的差旅計(jì)劃，從優(yōu)先考慮節(jié)油航班、電動(dòng)地面交通到選擇虛擬會議，原有出行習(xí)慣正逐漸被改變。
《白皮書》的調(diào)研樣本數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)已制定或正在制定低碳環(huán)保相關(guān)政策的比例達(dá)到73.9%。在企業(yè)已實(shí)現(xiàn)的低碳環(huán)保舉措中，主要體現(xiàn)在“通過線上審批減少差旅的紙質(zhì)審批”、“鼓勵(lì)員工選擇電子登機(jī)牌、電子行程單和發(fā)票”、“減少使用一次性用品”等。除此以外，也有部分企業(yè)通過鼓勵(lì)員工選擇低碳機(jī)型或航線、低碳高鐵車次，來實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保的目的。
一連串的數(shù)據(jù)表明，將可持續(xù)發(fā)展融入到商旅計(jì)劃逐漸成為全球趨勢，更多企業(yè)選擇將“低碳出行”理念踐行到企業(yè)差旅中。針對企業(yè)的低碳商旅需求，同程商旅可圍繞“低碳飛機(jī)”、“低碳酒店”、“低碳高鐵”、“低碳用車”等提供一站式低碳解決方案、賦能客戶低碳出行。
疫情防控常態(tài)化，給企業(yè)差旅活動(dòng)帶來了極大不確定性。其對企業(yè)差旅的主要影響包括：差旅計(jì)劃難以確定、企業(yè)為員工安全考慮可能暫緩差旅、差旅預(yù)算受到限制等。
調(diào)研還發(fā)現(xiàn)，各類型企業(yè)商旅管理需求有所區(qū)別，相比較而言，央國企商旅管理的主要需求是“規(guī)范管理，合規(guī)透明”和“降低差旅成本”，占比分別是59.2%和55.2%；外企的“提高效率”需求排第一，而民營企業(yè)和中小企業(yè)的“降低差旅成本”需求排在首位。
經(jīng)過測算，企業(yè)實(shí)施商旅管控后，包括交通、住宿等硬性成本和稅務(wù)等財(cái)務(wù)成本在內(nèi)的顯性成本節(jié)約超過10%，包括審批、貼票、報(bào)銷等環(huán)節(jié)的時(shí)間成本、人力成本、溝通成本等隱性成本的流程效率大幅提升65%以上，盡管增加了少量差旅服務(wù)采購成本，但總體差旅成本依然節(jié)省30%以上。
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