本文轉(zhuǎn)載自公眾號(hào)：易水文旅，作者：周易水
飛豬不再吵吵鬧獨(dú)立了，終于還是回到了阿里體內(nèi)。就像很多天涯游子一樣，闖蕩了一番，認(rèn)清了世界和形勢(shì)，回到了母親的懷抱。
此次，飛豬、餓了么都并入到阿里電商事業(yè)群。南天繼續(xù)擔(dān)任飛豬CEO，向阿里電商事業(yè)群CEO蔣凡。
這一切，離馬老師當(dāng)年設(shè)想的“五個(gè)全球”目標(biāo)——全球買、全球賣，全球付、全球運(yùn)、全球游，似乎又遠(yuǎn)了一些。
經(jīng)此合并，飛豬以后也幾乎沒有再剝離出來獨(dú)立發(fā)展的可能?，F(xiàn)在回看三年前寫的《飛豬之痛：長(zhǎng)不大，又想飛，留給旅游企業(yè)的深刻啟示》，不少判斷，自詡還是頗有見地的。
南天帶領(lǐng)下的飛豬，完美繼承了飛豬基因里擅長(zhǎng)的“微創(chuàng)新”，也總是在“大破局”方面差口氣兒。
客觀來說，這幾年，飛豬推出的信用住、數(shù)字化簽證、預(yù)售套餐、旅游直播、目的地整合營(yíng)銷等等，都是可圈可點(diǎn)的，但離一個(gè)獨(dú)立上市的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其戰(zhàn)略布局舉措還差很遠(yuǎn)。
本輪，對(duì)于阿里電商事業(yè)群而言，如果要集中目標(biāo)、統(tǒng)一作戰(zhàn)，接下來，進(jìn)一步整合業(yè)務(wù)模式和組織形態(tài)，已是必然之舉。
可能，阿里想用高頻帶動(dòng)低頻，以外賣帶動(dòng)旅游等低頻消費(fèi)，復(fù)制美團(tuán)階段性驗(yàn)證的成功模型;也可能，阿里還想用低頻賦能高頻，資源互通、業(yè)務(wù)打通后實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈、數(shù)據(jù)鏈共享共建。
然而，阿里還需要認(rèn)真對(duì)待資源協(xié)同、板塊重組的復(fù)雜性。購(gòu)物與旅游決策邏輯差異顯著，高頻帶低頻是否會(huì)是一廂情愿?強(qiáng)行導(dǎo)流又能產(chǎn)生多大的轉(zhuǎn)化率?數(shù)據(jù)共享能否提升真正的精準(zhǔn)營(yíng)銷?
更需要警惕的是，多年試圖獨(dú)立發(fā)展的業(yè)務(wù)板塊，在經(jīng)受本輪如此強(qiáng)度的組織整合可能帶來的多重消耗，包括業(yè)務(wù)邏輯沖突、考核體系割裂、生態(tài)位錯(cuò)配風(fēng)險(xiǎn)、戰(zhàn)略搖擺代價(jià)等。
形勢(shì)逼人。當(dāng)前，阿里既要對(duì)抗美團(tuán)“酒旅+到家+到店”業(yè)務(wù)模式，更要警惕這一輪來勢(shì)洶洶的京東。所有的事都是串在一起的，走著走著就變成了如今的局面。
激蕩的時(shí)代，當(dāng)下的局面，阿里自然是坐不住的。它選擇了將飛豬(旅游)、餓了么(本地生活)與淘天(電商零售)深度融合，試圖構(gòu)建“吃、住、行、游、購(gòu)”的一站式大消費(fèi)服務(wù)閉環(huán)，滿足用戶多元化、即時(shí)化的消費(fèi)需求。
同時(shí)，飛豬的整合不僅是業(yè)務(wù)重組，更是阿里在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代重構(gòu)護(hù)城河的重要落子，其成敗將驗(yàn)證“生態(tài)協(xié)同”能否突破資源內(nèi)耗與增量短板。
一切，能否如愿，并不可知。但這么大體量的企業(yè)，肯定不能眼巴巴坐等變局。畢竟，本輪的京東，確實(shí)太拼了，狠狠攪動(dòng)了生態(tài)圈。
京東發(fā)布的《致全體酒店經(jīng)營(yíng)者的一封公開信》，引起廣泛關(guān)注。而京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東談及進(jìn)軍酒旅業(yè)務(wù)，表示希望通過供應(yīng)鏈將這些行業(yè)的成本降到原來的2/3.能夠?yàn)榫频瓴惋嬏峁┮粋€(gè)新通路。
新通路是否能發(fā)現(xiàn)新大陸，有待觀察。但京東進(jìn)軍旅游市場(chǎng)前前后后搞了10多年，幾乎每隔兩三年就要搞一次。只是，“狼來了”喊多了，資深業(yè)界人士確實(shí)都審美疲憊了。
2011年，京東就風(fēng)風(fēng)火火上線了機(jī)票預(yù)訂服務(wù)，但未形成獨(dú)立業(yè)務(wù)線 ，做著做著，就了無音信了。
2014年，想旅的風(fēng)又吹到了京東。這次的動(dòng)作還算比較大的，京東推出“京東旅行”頻道，整合機(jī)票、酒店等預(yù)訂功能，而且還順勢(shì)收購(gòu)了折扣酒店平臺(tái)“今夜酒店特價(jià)”，試圖切入低價(jià)酒店市場(chǎng)。似乎，也沒泛起多大水花。
自己整不出效果，那就投個(gè)優(yōu)質(zhì)標(biāo)的再入場(chǎng)。2015年，京東以3.5億美元領(lǐng)投途牛，成為其第一大股東，通過資本合作拓展旅游產(chǎn)業(yè)鏈布局。
2018年，京東舉辦了盛大的酒店戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，喊出了“無界零售+住宿體驗(yàn)”的口號(hào)，并宣布與萬(wàn)豪、希爾頓等高端酒店集團(tuán)合作，聚焦商旅場(chǎng)景，但后續(xù)似乎也未形成規(guī)模效應(yīng)。
可能是認(rèn)識(shí)到酒店場(chǎng)景確實(shí)需要深耕了。2019年，京東上線京東旅行小程序及公眾號(hào)，在酒店預(yù)訂服務(wù)上與多家供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，合作酒店覆蓋全國(guó)，據(jù)說當(dāng)年就超過了一千家。
做著做著，不知道怎么又想起要拉著攜程一起干。2020年，京東與攜程合作，接入攜程酒旅產(chǎn)品供應(yīng)鏈，直接嫁接成熟的酒旅履約服務(wù)。似乎，又暫緩了自營(yíng)擴(kuò)張，轉(zhuǎn)向流量導(dǎo)流模式。
2024年開始，京東的一些動(dòng)作似乎又在重啟自營(yíng)布局，在旅行頻道嘗試推出官方補(bǔ)貼酒店和“無捆綁機(jī)票”，估計(jì)也想測(cè)試一下市場(chǎng)反應(yīng) 。
2025年!看來是要進(jìn)入全面進(jìn)攻階段。畢竟現(xiàn)在機(jī)會(huì)是越來越少，不珍惜，就要遭受懲罰。放手一搏，才有更多可能。
于是，業(yè)界流出了很多說法：京東以3倍行業(yè)薪資從攜程、美團(tuán)等平臺(tái)大規(guī)模挖角酒旅業(yè)務(wù)人才，覆蓋產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)、技術(shù)等核心崗位 ;面向酒店經(jīng)營(yíng)者，推出 “最高三年0傭金”政策……
一位收到入職邀約的飛豬中層向媒體透露，京東連獨(dú)立App和小程序都已秘密開發(fā)數(shù)月，這根本不是試水，是總攻。
還有一個(gè)細(xì)節(jié)是，前美團(tuán)酒旅主帥郭慶，去年就悄然入職京東。
憶當(dāng)年，大強(qiáng)子的老鄉(xiāng)楚霸王，就是破釜沉舟與秦決一死戰(zhàn)，最終獲了勝。瞻前顧后、猶猶豫豫、患得患失，只會(huì)貽誤戰(zhàn)機(jī)。
一場(chǎng)大戲，又要在旅業(yè)開幕，江湖似乎又熱鬧起來。包括近期祥源的動(dòng)作，亦是本輪風(fēng)向的注腳之一。當(dāng)然，本輪的熱鬧，可能更多的還是為了搏殺出日益稀缺的機(jī)會(huì)。
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