本文轉(zhuǎn)載自公眾號(hào)：航空翼席談，作者：翼哥
2025年的民航市場(chǎng)，西南雙雄重慶江北機(jī)場(chǎng)與昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量之爭(zhēng)備受關(guān)注。
在剛剛過(guò)去的5月，江北機(jī)場(chǎng)以421萬(wàn)人次的成績(jī)，大幅領(lǐng)先昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的395萬(wàn)人次 ，重新在這場(chǎng)較量中再次掌握主動(dòng)。
回顧二者近年來(lái)的發(fā)展軌跡，這一場(chǎng)“龍虎斗”可謂跌宕起伏。
一、2019年以前：昆明遙遙領(lǐng)先
在2019年以前，昆明機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)期位居西部第二，是西南地區(qū)當(dāng)之無(wú)愧的航空樞紐。
2000年，昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到560萬(wàn)人次，排名全國(guó)第5.西部第一。
到了2010年，旅客吞吐量更是突破2000萬(wàn)人次，達(dá)2019萬(wàn)人次，位列全國(guó)第7.西部第二。
2019年，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量高達(dá)4808萬(wàn)人次，全國(guó)排名第6.在西部?jī)H次于成都雙流機(jī)場(chǎng)。
反觀重慶江北機(jī)場(chǎng)，在2000年旅客吞吐量?jī)H278萬(wàn)人次，排名全國(guó)第11.西部第三。
2010年達(dá)到1580萬(wàn)人次，全國(guó)第10.西部第三。
2019年，江北機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為4479萬(wàn)人次，全國(guó)第9.西部第三，與昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)相比，仍有300多萬(wàn)人次的差距。
彼時(shí)，昆明憑借其獨(dú)特的地理位置和旅游資源，在航空市場(chǎng)上占據(jù)著明顯優(yōu)勢(shì)，航線網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，尤其是國(guó)際航線，連接著眾多海外城市，吸引了大量國(guó)內(nèi)外旅客。
二、2020年以后：重慶江北后來(lái)居上
然而，2020年的疫情成為了這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
疫情期間，各地航空市場(chǎng)遭受重創(chuàng)，但重慶江北機(jī)場(chǎng)憑借其強(qiáng)大的韌性和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的政策紅利，率先恢復(fù)。
2020年、2021年，重慶江北機(jī)場(chǎng)連續(xù)兩年排名全國(guó)第4.西部第2.
2022年，更是躍居全國(guó)第2.西部第1.實(shí)現(xiàn)了彎道超車。
疫情后的2023年和2024年，重慶江北機(jī)場(chǎng)繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，2023年旅客吞吐量4466萬(wàn)人次，排名全國(guó)第6.西部第二。
2024年為4868萬(wàn)人次，排名全國(guó)第7.西部第二。
而昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)在這期間則面臨著諸多挑戰(zhàn)，旅游業(yè)的負(fù)面新聞、省內(nèi)高鐵的大舉開(kāi)通、多個(gè)航空公司的撤離，都對(duì)其旅客吞吐量產(chǎn)生了較大影響。
2023年，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量4203萬(wàn)人次，排名全國(guó)第8.西部第二。
2024年為4716萬(wàn)人次，排名全國(guó)第10.西部第二，從2019年的領(lǐng)先300多萬(wàn)人次，到2023年落后200多萬(wàn)人次，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的壓力不言而喻。
三、2025年1 - 5月：競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化
進(jìn)入2025年，重慶江北機(jī)場(chǎng)與昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，旅客吞吐量之爭(zhēng)趨于白熱化。
1月重慶勝
重慶江北機(jī)場(chǎng)431.41萬(wàn)人次
昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)429.42萬(wàn)人次
2月昆明勝
重慶江北機(jī)場(chǎng)420.93萬(wàn)人次
昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)426.93萬(wàn)人次
3月重慶勝
重慶江北機(jī)場(chǎng)409.70萬(wàn)人次
昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)403.45萬(wàn)人次
4月昆明勝
昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)399.24萬(wàn)人次
重慶江北機(jī)場(chǎng)398.32萬(wàn)人次
也就是說(shuō)前4個(gè)月雙方各贏兩次，可謂是平分秋色。
但是雙方差距都比較小，都在10萬(wàn)人次以內(nèi)，4月份僅差9200人次。
但5月，重慶江北機(jī)場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)回歸，以421萬(wàn)人次大幅超越昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的395萬(wàn)人次，重新鞏固了領(lǐng)先地位。
僅5月份一個(gè)月，重慶江北就超過(guò)昆明長(zhǎng)水26萬(wàn)人次。
從1-5月累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，重慶江北機(jī)場(chǎng)保持領(lǐng)先。
未來(lái)，隨著昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程和重慶江北機(jī)場(chǎng)五期工程的推進(jìn)，二者的競(jìng)爭(zhēng)必將更加精彩，誰(shuí)能在這場(chǎng)西南航空樞紐之爭(zhēng)中笑到最后，讓我們拭目以待。
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