2024年4月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)監(jiān)管防范風(fēng)險推動資本市場高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》，該意見共9個部分，俗稱“新國九條”。
在新“國九條”中，提到了“鼓勵上市公司聚焦主業(yè)，綜合運(yùn)用并購重組、股權(quán)激勵等方式提高發(fā)展質(zhì)量。”
1個月之后的5月14日，曾有機(jī)場茅之稱的上海機(jī)場發(fā)布重磅消息：
進(jìn)行股權(quán)激勵。
此次上海機(jī)場股權(quán)激勵主要有三大看點(diǎn)。
一、哪些人可以獲得股權(quán)激勵？
在上海機(jī)場及分公司、控股子公司任職的董事、高級管理人員以及董事會認(rèn)為需要激勵的其他核心骨干人員。
實(shí)際上主要就是管理層。
共計294人，約占公司總?cè)藬?shù)12999人的2.31%。
值得注意的是，上海機(jī)場的董事長馮昕、總經(jīng)理張永東不在此次激勵的人員當(dāng)中。
二、可以獲得怎么樣的收益？
首次授予的限制性股票授予價格為18.44元/股，首次授予840.68萬股。
平均每人授予2.86萬股。
最多的授予4.69萬股。
由此看出上海機(jī)場股票授予的較為平均，不像某些公司差距極大。
假如按目前36.5元/股的價格來計算，目前獲得股票授予的員工，人均浮盈52萬元，最高浮盈85萬元。
三、有什么條件？
一般來說股票授予和解禁都會設(shè)立一定條件的，那么上海機(jī)場此次股權(quán)激勵有什么條件。
一是授予的條件。
1.公司層面業(yè)績條件
（1）2023年公司每股收益不低于0.37元/股，且不低于行業(yè)平均值；
（2）2023年公司歸母凈利潤不低于9.3億元，且不低于行業(yè)平均值；
（3）2023年公司主業(yè)毛利率不低于16.0%；
（4）2023年未發(fā)生人身安全相關(guān)重大及以上事故。
2.激勵對象個人層面的績效條件
根據(jù)公司績效管理等相關(guān)辦法，激勵對象授予前一年度個人績效評價達(dá)到 合格及以上。
應(yīng)該說這兩個條件都是比較容易達(dá)到的。
尤其是第一個條件，2023年上海機(jī)場每股收益0.38元/股，歸股凈利9.34億元，都是剛好達(dá)標(biāo)。
因此授予是沒問題的。
二是解禁的條件。
2024年，每股收益0.71元，對應(yīng)凈利17.66億元。
2025年，每股收益0.84元，對應(yīng)凈利20.9億元。
2026年，每股收益0.98元，對應(yīng)凈利24.38億元。
當(dāng)然還有一些個人考核條件。
翼哥認(rèn)為：
這樣的業(yè)績條件是很容易完成的，畢竟2019年上海機(jī)場的凈利潤就達(dá)到了50億元。
2026年24.38億元的利潤還不及上海機(jī)場2015年時的利潤。
三是解禁的時間。
當(dāng)然，解禁還是有時間要求，至少不能一次性就解禁。
上海機(jī)場此次股權(quán)激勵分三批解禁。
第一批解禁：滿24個月-36個月，比例40%
第二批解禁：滿36個月-48個月，比例30%
第三批解禁：滿48個月-60個月，比例30%
值得注意的是，今年第一季度，上海機(jī)場：
營收30.29億元，同比增長40.61%。
歸母凈利潤3.86億元，同比減虧增利4.8億元。
隨著上海國際航線的越來越多，2024年完成18億元的利潤基本是板上釘釘?shù)氖铝恕?br />
翼哥也希望更多的民航上市公司行動起來，也搞些股權(quán)激勵。
對于上海機(jī)場此次股權(quán)激勵，您怎么看？
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