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本文轉(zhuǎn)載自公眾號(hào)：航空翼席談，作者：翼哥

國(guó)航目前機(jī)隊(duì)規(guī)模排名亞洲第一，全球第五。

相對(duì)于國(guó)內(nèi)其他航空公司來(lái)說(shuō)，國(guó)航寬體機(jī)最多，國(guó)際航線最多，擁有相當(dāng)大的長(zhǎng)途網(wǎng)絡(luò)，其洲際業(yè)務(wù)遠(yuǎn)至歐洲、大洋洲和美洲。

國(guó)航有很多超長(zhǎng)距離的航線。

根據(jù)航空分析公司 Cirium 的數(shù)據(jù)，國(guó)航10 條最長(zhǎng)航線長(zhǎng)度幾乎都超過(guò) 1萬(wàn)公里，由各種機(jī)型運(yùn)營(yíng)這些航班。

今天，我們就一起來(lái)看看國(guó)航最長(zhǎng)的十條航線是哪些？最長(zhǎng)：北京-圣保羅1.7萬(wàn)公里，后面依次

第1：北京-哈瓦那（途經(jīng)馬德里）：12749公里的洲際漫旅

這條航線從北京首都機(jī)場(chǎng)出發(fā)，一路向西，跨越廣袤的歐亞大陸，最終抵達(dá)遙遠(yuǎn)的古巴首都哈瓦那，全程長(zhǎng)達(dá)12749公里，由于在西班牙馬德里進(jìn)行中途?？?，實(shí)際飛行距離更為漫長(zhǎng)。

執(zhí)飛機(jī)型：B787-9

國(guó)航波音787 - 9采用三艙布局，共可容納293名乘客，具體布局如下：

商務(wù)艙：有30個(gè)座位。腿部空間為60英寸（約152.4厘米 ），寬度21英寸（約53.34厘米 ），座椅可調(diào)角度達(dá)180°（可平躺）。

優(yōu)選經(jīng)濟(jì)艙（高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙）：有34個(gè)座位。腿部空間36英寸（約91.44厘米 ），寬度17英寸（約43.18厘米 ），可調(diào)角度5° 。

經(jīng)濟(jì)艙：有229個(gè)座位。腿部空間31英寸（約78.74厘米 ），寬度17英寸（約43.18厘米 ），可調(diào)角度5° 。

第2：北京-約翰內(nèi)斯堡（途經(jīng)深圳）：11682公里的中非友誼紐帶

北京與南非約翰內(nèi)斯堡之間的距離約為 11682 公里，國(guó)航選擇在深圳進(jìn)行中途?？俊?zhí)飛此航線的是空客A350 - 900飛機(jī)，其擁有 312 個(gè)機(jī)上座位，其中：

商務(wù)艙32個(gè)座位，采用獨(dú)特的1-2-1反魚(yú)骨型布局。

高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙24個(gè)座位，采用2-4-2布局。

經(jīng)濟(jì)艙256個(gè)座位，采用3-3-3布局。

這樣的座艙布局，滿(mǎn)足了不同旅客對(duì)于舒適度和空間的需求，無(wú)論是商務(wù)出行還是休閑旅游，都能找到合適的選擇。

第3：深圳-洛杉磯：11665公里的跨洋新干線

從深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)，跨越浩瀚的太平洋，抵達(dá)美國(guó)洛杉磯，這條航線全程 11665公里。

國(guó)航選用三艙位、機(jī)載 311 座的波音 777 - 300ER 飛機(jī)。

頭等艙：以1-2-1的形式排列，總共8個(gè)頭等艙座位。

商務(wù)艙有42個(gè)座位

經(jīng)濟(jì)艙有261個(gè)座位，合理的布局確保了各個(gè)艙位的旅客都能在長(zhǎng)途飛行中擁有相對(duì)舒適的空間。

第4：北京-華盛頓：11140公里的政治中心連線:

北京首都機(jī)場(chǎng)與美國(guó)華盛頓特區(qū)的杜勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間相距 11140 公里。

國(guó)航使用擁有 311 個(gè)座位的波音 777 - 300ER 雙噴氣機(jī)執(zhí)飛，其座艙布局：

8個(gè)頭等艙座位，方便旅客享受私密空間；

42個(gè)商務(wù)艙座位，提供舒適的休息環(huán)境；

261個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位，保障了更多旅客的出行需求。

第5：北京-紐約：1100:公里的東西海岸金橋

長(zhǎng)達(dá) 11005 公里的航程，讓北京與紐約這兩座世界知名城市緊密相連。

國(guó)航選用波音747-8雙層四噴氣式飛機(jī)執(zhí)飛此航線。

這架飛機(jī)可容納365名乘客，客艙布局：

12 個(gè)頭等艙套房，其獨(dú)特之處在于，這些座位雖排成一排到三排，但并不在飛機(jī)的前部，而是在下層甲板的商務(wù)艙和高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙區(qū)之間。

下層設(shè)有24個(gè)商務(wù)艙座位，上層有30個(gè)商務(wù)艙座位；

下層甲板還設(shè)有66個(gè)高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙座位和233個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。

如此獨(dú)特的座艙布局，為旅客帶來(lái)了別樣的飛行感受。

第6：深圳-約翰內(nèi)斯堡10678公里的中非友好通道

深圳與南非約翰內(nèi)斯堡之間的 10678 公里航程，見(jiàn)證著中非之間日益緊密的聯(lián)系。

國(guó)航選用A350-900 飛機(jī)，其商務(wù)艙有32個(gè)座位，兩種商務(wù)艙配置均采用四并排布局，為商務(wù)旅客提供了相對(duì)寬敞的空間。

此外，還有24個(gè)高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙座位和256個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位，滿(mǎn)足不同旅客的出行預(yù)算和舒適度需求。

第7:北京-奧克蘭：10400公里的 “長(zhǎng)白云之鄉(xiāng)” 之行

從北京出發(fā)，穿越半個(gè)地球，抵達(dá)新西蘭的奧克蘭，全程 10400 公里。

國(guó)航采用波音787-9 “夢(mèng)想客機(jī)” 運(yùn)營(yíng)此航線。

該機(jī)型采用三艙布局，商務(wù)艙配備 30 張平板，采用 6 人并排布局，為商務(wù)旅客提供舒適的休息環(huán)境。

豪華經(jīng)濟(jì)艙有34個(gè)座位，

經(jīng)濟(jì)艙有229個(gè)座位，這兩種艙位的座位均為并排 9 個(gè)座位，但豪華經(jīng)濟(jì)艙提供了更多的腿部空間，讓旅客在長(zhǎng)途飛行中也能伸展自如。

第8：北京-洛杉磯：10060:公里的跨洋經(jīng)典航線

作為國(guó)航重要的長(zhǎng)途航線之一，北京到洛杉磯的10060公里航程，承載著無(wú)數(shù)旅客的出行需求。

國(guó)航在這條航線上使用波音777-300ER 飛機(jī)，有兩種不同的座位布局。

一種是可搭載 311 名乘客，設(shè)有 8 個(gè)頭等艙座位、42 個(gè)商務(wù)艙座位和 261 個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位；

另一種是可搭載 392 名乘客，設(shè)有 36 個(gè)商務(wù)艙座位和 356 個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。

多樣的布局滿(mǎn)足了不同旅客群體的需求，無(wú)論是追求極致舒適的高端旅客，還是注重性?xún)r(jià)比的普通旅客，都能找到適合自己的選擇。

第9：上海-巴塞羅那：9885公里的中西文化走廊

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)與西班牙巴塞羅那的埃爾普拉特機(jī)場(chǎng)之間相距 9885 公里。

國(guó)航選用空客A350-900飛機(jī)執(zhí)飛，擁有 312 個(gè)機(jī)上座位。

其中商務(wù)艙有32個(gè)座位

高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙有 24個(gè)座位，

經(jīng)濟(jì)艙有256個(gè)座位。

這樣的座艙布局，兼顧了不同艙位旅客對(duì)舒適度和空間的要求。

第10：上海-巴塞羅那：9885公里的中西文化走廊

2025 年 2 月，國(guó)航開(kāi)通了上海浦東機(jī)場(chǎng)至西班牙巴塞羅那埃爾普拉特機(jī)場(chǎng)的直飛航班，全長(zhǎng)9885公里，首選飛機(jī)是空客 A350 - 900。

國(guó)航的空客A350-900飛機(jī)擁有312個(gè)機(jī)上座位。

其中商務(wù)艙有32個(gè)座位；

高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙有24個(gè)座位，

經(jīng)濟(jì)艙有256個(gè)座位。

國(guó)航的這 10 條最長(zhǎng)航線，猶如一條條閃耀的絲帶，將世界緊密相連。

親愛(ài)的網(wǎng)友，您坐過(guò)其中的幾條。

或者您坐過(guò)比這些更長(zhǎng)的航線嗎，感受怎么樣？